提升服务 共享美好 打造交旅融合发展新样板

　　一、背景介绍

　　山西省晋城市有着悠久的文化历史底蕴、独特的自然风光，位于晋城市境内的“太行一号”旅游公路连接着全市36个A级以上景区。近年来，在市委、市政府、市县交通运输局的正确领导下，晋城市公共交通有限公司(以下简称晋城公交)坚持把推进交旅融合发展作为贯彻交通强国战略、助力乡村振兴、助推康养城市建设的重要抓手，把“四好农村路”“太行一号旅游公交”与美丽乡村建设紧密结合，把交通优势转化为文旅优势，形成了“公交通、百业兴”的发展景象，掀起了“坐着公交游晋城”的旅游新热潮。晋城公交是市域内规模最大的国有股份制公益服务类企业，拥有市域内五级公交体系，下设城市公交、城际公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交，共有营运公交线路154条，全域实行“一元”惠民票价，营运公交车811台，旅游公交线路25条，投入53台车，年运行1.56万趟次，运行公里167.87万公里，下设美好旅游分公司，推动交旅融合。

　　二、主要做法

　　(一)现代化管理模式赢得“先机”。晋城公交采用现代化企业管理模式，所有旅游线路实行公车公营，统一服务标准和流程，所有旅游公交实行一站直达模式，国企品质确保游客游得安心，低成本、减少停车麻烦、一站直达景区，这些优点吸引了很多游客乘坐旅游公交出行，特别是中老年群体。公司在稳定运营好25条公交旅游线路的基础上，积极围绕“太行一号”旅游公路推出多条精品旅游线路，按照“五级公交+旅游”工作安排部署，推出“云锦太行画中游”全域旅游智慧平台，乘客出行实现“一部手机游晋城”“一元公交游晋城”。

　　(二)依托公交车做文章提升服务“宽度”。近年来，《山西省公路运输“十四五”发展规划》将建设旅游集散中心，打造“运游融合”文化旅游品牌，晋城公交与股东山西汽运集团晋城公司联合，参与旅游集散中心，发展旅游客运“联程联运”，提升服务“宽度”，同时推行“旅游一卡通”，充分利用旅游公交线路低票价的优势，推出旅游产品组合优惠电子套票，持卡到合作商家消费享受优惠折扣，带动旅游市场的联动消费行为，为游客提供更加经济实惠便捷的全域旅游服务。另外，依托公交旅游可以根据乘客要求的时间、地点、旅游目的地等提供定制服务，因为有公交自身拥有车辆和线路资源，团费相对其他社会旅行社较低，能够依托公交吸引客源。

　　(三)开展定制旅游提升服务“品质”。依靠五级公交体系以及公交车辆的先天条件，公司先后根据季节开通多条旅游直通车，结合客户需求推出定制化、个性化的旅游产品，增加导游讲解服务，还开展定制公交旅游等个性化服务，提升服务品质。加强与景区、“百村百院”、美丽乡村进行战略合作，构建“吃住行游购娱”的立体公交构架，发挥好旅游公交的载体作用，形成交旅融合发展模式。在巩固做好传统旅游公交线路的同时，美好公交旅游分公司坚持“走出去、引进来”的战略，持续推动引客入晋。要充分用好“公交+”模式，结合客户需求，推出定制化、个性化的旅游产品，重点围绕乡村游、康养游、景区游、研学游、红色游等特色线路产品，提升公交旅游品牌的市场知名度和占有率，促进晋城市全域旅游发展。

　　(四)加强公交旅游宣传实现破壁“出圈”。为加强宣传公交旅游，晋城公交紧跟时代潮流，融合主流媒体、新媒体传播优势，先后利用企业微信公众号平台、视频号、抖音号等新媒体平台，把“公交+旅游”宣传工作优化为“融合发展、多元传播”，形成“一体策划、一次采集、多种生成、多元发布、立体传播、全面覆盖”的融合发展新格局。2024年，随着国产游戏《黑神话：悟空》在网络的爆火，晋城市的三个取景地成为热门打卡地。为加强这些景区之间的公交互通，方便市民、游客往返参观，晋城公交在加强运力保障的同时，还通过多平台对旅游热门线路进行宣传，太行日报、山西交通、山西省人民政府等官方媒体公众号也对晋城旅游公交进行深入报道，提升了公共交通的吸引力，带动了公交客流增长，特别是旅游公交线路和夜间延时线路，助力了城市的旅游经济和夜经济。公司抖音号还自编自导自演推出了“公交带你游晋城”系列短视频共18集，尝试与晋城市域内网红抖音号“王莽岭景区”跨界合作，共创媒体矩阵，晋城公交主播燕子因此迅速出圈，晋城公交抖音号粉丝上了5万人。

　　(五)因地制宜交旅融合宣传占据“主导”。晋城公交秉承高质量、高标准的建设理念和高效能的运营原则，大力实施“亮屏行动”，使传播矩阵更加立体、贴近大众，展现形象，在全市133块电子站牌和563块车载电视屏幕上滚动播放交旅融合宣传片，同时在625个公交候车亭上张贴宣传海报和广告。这一系列措施营造出浓厚的宣传氛围，确保交旅融合的内容在主要宣传阵地占据主导地位，提升了“公交+旅游”的知名度，也增强了公众对交旅融合模式的认知度和参与度，为晋城的旅游经济发展注入了新的活力。

　　(六)多元营销全面发展取得效益。近年来，晋城公交下属美好公交旅游分公司紧密围绕“太行一号”公路旅游产品进行市场推广，他们通过会员制推出了系列旅游活动，每月一次探访“太行一号”沿线的诸多景点，如王莽岭、松庙、浙水、凤凰欢乐谷、杨柏大峡谷等，还与当地特色农产品生产者合作，推出了旅游纪念品与当地特产的组合销售方案，助力乡村振兴。2024年美好公交旅游分公司组织2.5万余人观光游览“太行一号”旅游公路，其他旅游产品也组客近万人。通过与旅游景区的沟通协作，晋城公交承担了皇城相府、九女仙湖等景区小交通的公交运输任务，以“幸福365工作法”为标尺，以“人民满意公交”为导向，用温馨、暖心的公交服务赢得了景区和游客的一致好评，2024年，在景区小交通共投入车辆800余台次，安全往返运送游客80.13万人次，增发旅游公交班次233个。全年旅游公交共运送游客达246.5万人次，实现了旅游营收和社会效益的双丰收。

　　三、主要成效

　　(一)带动区域经济发展。“公交+旅游”的融合发展，有效促进了全市旅游景区的发展，为市民到各景区旅游提供便捷的公交出行服务，同时旅游公交在客运东站与其他公交线路、省市际客运班线实现了有效衔接;为方便游客的公交出行，开通了晋城高铁站直达皇城相府、王莽岭、玉皇庙等景区的直达旅游公交，使得入晋游客在高铁站、客运东站零换乘直通晋城各旅游景区，带动促进了晋城市旅游经济的发展。

　　(二)降低群众出行成本。晋城的25条旅游公交线路最远运距的是沁水县的历山景区，单程135公里，过去按客运定票价为35元，2020年全部实行旅游公交“一元票价”后，直接降低了群众的出行成本，节假日很多家庭都放弃小汽车，乘坐公交游景区，还有的外地游客做足攻略，专门来晋城乘坐打卡“一元公交”旅游，到了景区还可以深度游。2025年6月5日，《人民日报》登载了一篇《交通便利，坐上公交去旅行》的文章，讲述了高平市米山镇米东村63岁的村民崔随祥，做了大半辈子泥瓦匠的他，这两年有了个新爱好，坐上公交去旅行，作为旅游博主走遍了晋城各大景区。

　　(三)延伸了公交产业链。“公交+旅游”的融合发展拓宽了经营范围，解决了企业富余人员就业问题，有力推动了辅业的高质量发展，加大全员营销力度，不断做优旅游辅业发展，努力增强自身“造血”功能，反哺公交主业的发展，同时积极拓展其他业务，如代理景区门票、经营公交超市、代理“曹馍馍”经销等，为企业增效。

　　(四)有力促进乡村振兴。 “公交+旅游”的融合发展，使“一元公交”游晋城成为人们市域旅游的新趋势。低票价、优质的公交服务吸引更多的群众到景区到乡村出游。同时为各大景区及公交线路沿线的“百村百院”和美丽乡村增加了人流，促进了乡村振兴，更好地服务于地域经济发展。

　　(五)交旅融合提升文化融合。晋城公交利用新媒体加大交旅融合和晋城旅游资源的宣传，胸怀整个晋城文旅市场，在参加全国交通好故事、交通品牌等评选活动，积极开展晋城景区旅游推荐，还在公交文创产品上印制了晋城的旅游景点，彰显了公交服务全市旅游的大情怀，也突出了市场思维。晋城公交打造了交旅融合发展的新样板，更好地满足旅游发展的新需求和新方向，不断提升企业的盈利能力。这也代表着公交企业在面对新生事物时，要实现观念的重塑与更新，也启示交通行业要积极主动适应新变化、新选择，切实发挥公交在旅游出行中的支撑和引导作用，为加快建设全域旅游示范区、旅游强市贡献公交力量。