赋能黄山全域交通：中交出行打通全域票务系统，构建交通服务新生态

　　前言

　　在全域旅游发展浪潮下，“交通” 作为连接游客与景区的核心纽带，其便捷性、一体化程度直接影响旅游体验与产业发展效率。黄山作为国内知名旅游目的地，核心景区分布较广、游客出行需求多元，传统票务系统 “分散运营、数据割裂、服务断层” 的问题逐渐凸显，难以适配全域旅游 “一站式、全链条” 的服务需求。中交出行依托自身技术优势与行业经验，深度参与黄山全域交通平台建设，通过打通全域票务系统、整合核心景区票务资源，为黄山全域旅游发展注入交通动能，实现 “交通服务与旅游体验” 的深度协同。

　　一、项目背景：全域旅游下的黄山交通票务痛点

　　随着黄山旅游产业从 “单点景区观光” 向 “全域休闲度假” 转型，游客对交通服务的需求已从 “单一购票” 升级为 “全行程便捷衔接”，传统票务模式面临三大核心痛点：

　　1. 票务资源分散：黄山北站、黄山南大门换乘中心、宏村 / 西递、黟县 / 黟县东站、黄山西站等核心旅游节点与景区的汽车票务系统相互独立，游客需在不同平台、不同窗口分别购票，操作繁琐且易遗漏行程，影响出行效率。

　　2. 线上线下脱节：部分景区及交通枢纽仍依赖线下窗口售票，线上购票渠道覆盖不足，且缺乏统一的核销入口，游客需携带纸质票据或切换多平台核验，与 “无接触出行”“智慧旅游” 的趋势不符。

　　3. 服务链条断裂：传统票务系统仅聚焦 “售票” 环节，未与包车、景区接驳、本地生活服务等场景联动，无法为游客提供 “交通 + 旅游” 的一体化解决方案，难以满足全域旅游下的多元需求。

　　在此背景下，构建覆盖黄山核心区域的全域交通票务系统，成为推动黄山旅游服务升级、提升游客体验的关键举措，也为中交出行发挥技术与资源优势提供了实践场景。

　　二、核心实践：中交出行全域票务系统的建设与突破

　　中交出行以 “技术整合为核心、资源协同为支撑、服务落地为目标”，从系统研发、资源对接、权限获取三大维度发力，推动黄山全域票务系统从 “分散” 到 “统一”、从 “单一” 到 “多元” 的转型，实现两大核心突破：

　　1.(一)系统研发：覆盖核心节点，实现 “线上购票 + 线下核销” 一体化

　　为解决黄山票务资源分散、线上线下脱节问题，中交出行完成全域票务系统一期研发，重点实现 “全节点覆盖” 与 “全流程打通”：

　　• 全节点覆盖：系统已接入黄山北站、黄山南大门换乘中心、宏村 / 西递、黟县 / 黟县东站、黄山西站等黄山核心旅游景区及辐射片区的汽车票站务系统，将原本独立的票务资源整合至统一平台，游客无需切换多渠道，即可一站式查询、购买各节点间的汽车票。

　　• 全流程打通：打造 “线上购票 - 订单管理 - 电子核销 - 行程提醒” 的全链路服务：游客通过系统线上购票后，可实时查看订单状态，凭电子凭证在各交通枢纽、景区的专用核销设备上快速核验，无需纸质票据;同时系统会根据行程时间推送乘车提醒，减少延误风险，实现 “购票零门槛、核销零障碍”。

　　2.(二)资源对接：成为官方紧密伙伴，获取全域票务运营权限

　　依托系统研发能力与行业口碑，中交出行与黄山相关主管部门、交通运营企业深度合作，成为黄山全域交通平台的官方紧密合作伙伴，获取关键运营权限：

　　• 全域汽车票售票权：中交出行云站平台已正式具备黄山全域范围内核心节点及景区的汽车票售票资质，可通过自有平台(中交出行小程序/中交出行云站小程序)及合作渠道(OTA 平台、本地文旅平台)向游客提供正规、便捷的汽车票销售服务，确保票务资源的合规性与稳定性。

　　• 包车服务售票权：在覆盖常规汽车票务的基础上，系统进一步整合包车资源，中交出行获得黄山全域包车服务售票权，可根据游客需求(如家庭游、团队游、定制游)提供 “专车接送”“多景点接驳” 等包车服务，实现 “常规客运 + 定制包车” 的多元票务覆盖，满足不同客群的出行需求。

　　三、实践价值：为黄山全域旅游注入交通动能

　　中交出行黄山全域交通票务系统的落地，不仅解决了传统票务模式的痛点，更从游客体验、产业协同、服务升级三个维度，为黄山全域旅游发展提供支撑：

　　1. 提升游客体验：通过 “一站式购票”“电子核销”“行程提醒” 等功能，大幅简化游客购票与出行流程，减少时间成本与操作难度，尤其契合家庭游客、老年游客等群体的需求，提升黄山旅游的 “便捷感” 与 “舒适度”。

　　2. 推动产业协同：系统将交通票务与黄山核心景区、交通枢纽深度绑定，为后续整合 “交通 + 景区门票 + 酒店住宿 + 本地特产” 等全域旅游资源奠定基础，助力黄山从 “单一景区运营” 向 “全域资源联动” 转型，形成旅游产业闭环。

　　3. 赋能智慧旅游：黄山全域票务系统的上线，为黄山积累游客出行数据(如客流分布、热门线路、出行时段等)，通过数据分析可优化运力配置、调整线路规划，为黄山智慧旅游决策提供数据支撑，推动旅游服务从 “被动响应” 向 “主动预判” 升级。

　　结语

　　中交出行黄山全域票务系统的建设实践，是 “交通服务赋能全域旅游” 的典型案例 —— 通过技术打破资源壁垒，通过服务衔接出行场景，不仅解决了黄山交通票务的现实痛点，更探索出一条 “交通与旅游深度融合” 的发展路径。未来，中交出行将继续深化与黄山的合作，推进黄山全域票务系统的迭代升级，进一步整合包车、接驳、本地生活服务等资源，构建 “交通 + 旅游” 的全域服务生态，为黄山全域旅游高质量发展持续贡献力量，也为其他旅游目的地的交通服务升级提供可复制、可推广的经验。