夯实交通基础设施“硬支撑”，绘就交旅融合乡村振兴新图景

　　谷城县地处鄂西北汉江中游西岸，呈现“八山半水分半田”的典型山区地貌。近年来，该县以“四好农村路”建设为骨架，以全域公交网络为脉络，以特色服务节点为纽带，深入推动交通基础设施与旅游产业融合发展，成功获评湖北省“四好农村路”示范县、“全域公交县”以及全国城乡交通运输一体化示范创建县。通过探索“交通打底、文旅增色、生态赋能”的发展新路径，谷城县真正实现了交通线路从单一通行功能向“风景线”与“致富线”的转变，为乡村振兴注入持续动力。

　　一、织密交通网络，筑牢交旅融合硬支撑

　　交通基础设施是交旅融合的“先行者”。谷城县锚定“内畅外联、快进慢游”目标，累计投入38亿元完善交通硬件，构建起“公路成网、公交直达、站点便民”的交旅融合基础体系。

　　(一)“四好农村路”串联全域旅游节点

　　围绕“旅游路、资源路、产业路”三大方向，谷城县累计新改建农村公路1370公里，实施生命安全防护工程1250公里、改造危桥81座，建成樱花谷循环路、百花岛环岛路、茶旅小镇研学路等乡村特色道路1576公里，打造580公里特色旅游路并实现联网成片，实现“车行移步换景、文旅多点开花”，让“路在景中延、车在绿中行”成为现实。

　　(二)全域公交打通旅游“最后一公里”

　　为破解山区旅游“出行难”，谷城县以“公车公营、全域覆盖”为核心，重构城乡公交网络。该县整合7家分散客运企业，组建全资国有企业——谷城县公共交通集团有限公司，实现城乡客运资源“统一调度、统一管理”。

　　近几年，公交集团筹资2500万元购置新能源公交车175台，占全县188台城乡公交总量的93%;同步配套建设5个充电站、100余个充电位，候车亭258个，改造乡镇综合服务站10个、公交首末站50个，实现“镇镇有站、村村有亭、路路有点”，为游客提供舒适便捷的出行保障。

　　县交通部门多次深入乡镇、景区摸排出行需求，开通城际公交2条、城区公交6条、城乡公交44条，构建“城际—城区—城乡”三层次公交网络。其中，重点打造城区至五山茶旅小镇、老君山、南河小三峡、百花岛等多条精品旅游公交线路，实现“主线直达景区、支线辐射村落”，串联堰河村、樱花谷、班河大峡谷等7个3A级以上景区，让游客“出门见路、抬脚上车”即可直达景点。

　　(三)特色节点打造旅游服务“交通驿站”

　　谷城县将交通服务节点与旅游功能深度结合，打造景观式站亭：设计中融入红色文化、茶文化、“一镇一品”等元素，让“小站亭”承载“大文旅”。与此同时，该县全力推进交邮融合发展新流通方式，构建1个县级共配中心+10个乡镇综合服务站+253个村级客货邮站点的三级物流体系。与邮政、“三通一达一兔”等企业合作，开通4条客货邮合作线路，实行“大件走物流、小件走公交”模式。目前，每月通过公交代运快递3万余件，既解决游客“购物邮寄”需求，又推动山区茶叶、野菊花等农副产品“出山上网”，实现“场站共享、服务同网”。

　　二、创新融合路径，让交通服务成为旅游体验延伸

　　谷城县始终注重提升交通运输效能，积极探索“交旅融合”“交邮融合”等公共事业发展新方向，将交通载体转化为旅游体验、农村物流的重要组成部分，通过“特色化、智慧化、场景化”创新，提升公共交通服务附加值。

　　典型案例一：薤山红色公交传精神

　　薤山国家森林公园位于湖北省谷城县西南部，是该县重要革命遗址，曾为革命事业作出重要贡献。据史料记载，贺龙将军曾率红三军屯兵于此，还协助鄂豫边区特委在鄂北建立党的武装——薤山红军游击队，其司令部就设在这里。如今，薤山的每一处景点、每一条道路仍保留着浓厚的红色革命气息。

　　依托这一红色资源，谷城交通部门融合薤山革命旧址群落与“路景相融”优势，以44公里盘山公路为主轴，并联 沿线红色文化，打造“路即是景、景中有韵”的红色公交专线。沿途设置红色故事标识牌、革命烈士纪念雕塑。近年来，该专线研学项目累计接待游客超1.5万人次，让游客在乘车途中沉浸式感悟红色文化，实现“交通带旅游、旅游促增收”双向联动。此外，当地还在薤山一线天、林海绿涛等公路沿线网红点，举办书画大赛、摄影采风活动，吸引千余名艺术爱好者参与，优秀作品经社交媒体传播后，让薤山“最美农村路”成为网红地标，进一步带动线路客流量提升。

　　典型案例二：五山茶旅公交助产业

　　五山镇地处鄂西北秦巴余脉，素有“中国名茶之乡”誉，全镇拥有生态茶园5.8万亩，是鄂西北最大的茶叶集散地和有机茶生产基地。其核心景区堰河村更以“茶旅共生”模式闻名，不仅拥有国家4A级旅游景区资质，还先后斩获“全国乡村旅游重点村”“中国最美休闲乡村”等30余项国家级荣誉。该村以“茶”为魂，将传统农业景观转化为沉浸式文旅体验，依托百日山独特地理气候打造“可饮可游”的茶旅综合体，游客可参与采茶、制茶、茶艺表演等全链条体验。村民自主开发的民宿集群既保留鄂西北民居特色，还配套52家农家乐。民俗园、欢乐谷内的玻璃栈道、七彩滑道、漂流等现代游乐设施，更与茶文化深度融合。

　　看准五山茶旅资源的巨大潜力，谷城交通部门以“茶香为媒、道路为脉”，精心打造覆盖五山全域的茶旅公交专线，为当地旅游发展注入强劲动能。该专线在主题化设计上独具匠心，车厢内配备茶文化元素，营造沉浸式文化氛围。线路规划精准对接不同游客需求，分为两条主线：一条为产业体验线，直达堰河村生态茶园、玉皇剑茶博园，游客可实地参与采茶、揉捻、烘焙等制茶环节，参观现代化茶厂生产线，深度体验“从茶园到茶杯”的全流程;另一条为文旅融合线，有效串联民俗园、欢乐谷、根雕馆等景点，形成“采茶—制茶—品茗—民宿—游乐”的一站式旅游闭环。专线日均发车8班次，覆盖核心景区及周边7个村庄，并有效连接茶圣陆羽文化广场、千年古茶树群、非遗制茶工坊等重要节点，将茶文化深度融入出行场景，使游客在乘车途中自然完成“茶知识学习—文化体验—消费转化”的全链条体验。此外，智慧公交系统接入“堰河香”电商平台，游客可通过扫码便捷预订民宿、购买茶叶特产，有效实现“线上引流—线下体验—线上复购”的O2O运营闭环，显著提升消费转化与用户体验。

　　茶旅专线的开通，彻底激活五山“交通带旅游、旅游促增收”的良性循环，通过“统一品牌、统一标准、统一派单”模式避免恶性竞争，实现“家家有产业、人人能增收”。据悉，五山镇茶叶年销售额增长15%，村民农副产品销售额年均增长20%，部分民宿年经营收入突破10万元。

　　从过去的“见山山秃头”到如今的“茶香飘万里”，五山茶旅专线已不只是一条简单的交通线，更是串联生态保护、产业升级与百姓增收的“生态富民线”，承载茶文化传承与乡村文明发展的“文化传承线”——它以茶叶为支点、以交通为动能，成功撬动茶产业升级与乡村振兴，成为鄂西北“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践样本。

　　三、优化保障机制，夯实交旅融合发展基础

　　为确保交旅融合持续见效，谷城县从民生服务、运营管理、多方联动入手，构建完善保障机制，为交旅融合发展保驾护航。一是惠民票价与便捷服务并行。全域公交实行阶梯票制，乡镇、村组线路票价从7-20元降至3-9元(降幅超50%)，城区公交统一票价2元;同时，对军人、消防员、残疾人及65岁以上老年人实行免费乘车政策，每年累计减免费用1000余万元。在运营管理上，该县实现线路规划、调度管理、票价标准、车辆标识、服务规范“五统一”，解决农村班线“不准点、候车长”问题;同步推出扫码乘车、公交卡云充值等功能，让群众出行更舒心。二是政府主导与企业发力协同。谷城县将全域公交纳入民生实事，成立县长挂帅的工作小组，财政资金将公交运营纳入年度预算，并建立“群众满意度挂钩奖补”机制，确保服务质量。公交集团则通过“定制公交、错峰充电”等模式，年均节省成本百余万元;同时拓展快递代运业务增加收入，形成“以副补主”的良性运营模式。三是多方联动构建融合生态。该县积极吸引文旅企业合作，开发“公交+门票”套票，降低游客出行成本;鼓励农户依托景区与公交线路发展民宿、农家乐，形成“交通串联旅游、旅游带动产业、产业反哺民生”的“交通+旅游+产业”良性循环。

　　四、展望：深化融合路径，打造鄂北交旅融合样板

　　下一步，谷城县将以争创“全国城乡交通运输一体化示范县”为目标，持续深化交旅融合，完善旅游交通网络，提升高等级景区公路等级，优化专线布局并加密公交班次;加快智慧公交平台建设，实现“一码通行”，创新“公交+直播”模式实时展示沿途风光;深化“交通+生态+文化”融合，打造薤山、南河等鄂西北知名旅游目的地，全面提升“鄂北明珠”的品牌影响力。

　　从“村村通客车”到“村村通公交”，从“公路通景区”到“交通融旅游”，谷城县以交通为笔、文旅为墨，绘就了“路美、景优、民富”的乡村振兴画卷，形成了可复制、可推广的“谷城经验”，为山区县交旅融合发展提供了示范。