长沙西服务区“光储充”一体化的绿色变革

　　一、实施背景

　　习近平总书记指出，“要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。”交通运输行业作为能源消耗与碳排放的重要场景，排放约占我国碳排放总量的10%，在“双碳”目标加速推进和加快建设交通强国的大背景下，推动高速交通和能源深度融合发展，促进交通领域绿色转型已成为必然趋势。

　　图 长沙西服务区现场照片

　　长沙西服务区坐落于国家高速公路网长常北线高速G5517长益段，地处湖湘文化腹地宁乡市，是连接长沙与湘西北地区的重要交通枢纽。服务区总占地面积达168.8亩，总建筑面积约1.47万平方米，采用南北双区对称布局，是湖南省高速公路集团有限公司首对自主运营的标杆性服务区。自2022年2月正式投入运营以来，其日均服务人流超过2万人次，车流量高达4万台次，已成为湖南高速路网中最为繁忙和备受瞩目的服务节点之一。

　　为积极响应“双碳”号召，缓解新能源汽车充电难题、推动绿色交通发展，长沙西服务区以创新思维推动绿色能源基础设施与交通深度融合，启动“光储充”一体化示范项目，成为缓解新能源汽车充电难题、推动绿色交通发展的关键举措，为湖南乃至全国的绿色能源基础设施与交通融合发展树立了标杆。

　　二、主要做法

　　(一)政策引领与企业落地，夯实项目建设基础

　　党的二十大以来，湖南省交通运输厅以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足于我省高速公路绿色转型发展实际，出台《湖南省高速公路光伏试点建设工作方案》《湖南省高速公路服务区提质改造规划》，在省级层面统筹协调推进光伏、充电桩等新能源设备在高速公路服务区的试点建设。

　　作为落实政策的核心力量，湖南省高速集团迅速响应部署，先后组建湖南现代新能源有限公司、湖南高速新能源科技有限责任公司两家专业公司，负责光伏、充电桩、LNG加气站等新能源设备投资建设运营工作，为探索推广技术应用与商业模式，促进我省交通领域土地资源集约利用、交通能源结构绿色转型升级、智慧交通提速发展提供了有力支撑。而长沙西服务区“光储充”一体化示范项目，正是由这两家专业公司联合打造的标杆成果。

　　(二)高效利用路域资源，与提质改造同步建设

　　2025年春运期间，湖南建设标准最高、综合业态最全的新能源示范项目——湖南高速新能源G5517长常北线高速长沙西服务区“光储充”一体化示范项目投入试运营。光伏、储能场地、充电桩建设与提质改造工程同步规划、同步设计、同步施工，单位面积综合效益提升20%，实现资源利用效率最大化。

　　在光伏系统建设上，项目创新采用“阳光房+平屋顶+斜屋顶+停车棚”复合安装模式，充分挖掘建筑立面空间潜力;其中停车棚光伏支架高度设置在4.5米以上，既能满足大型车辆通行与充电停放需求，又不影响光伏组件发电效率。通过全面盘活服务区屋顶、充电站、停车区及预留扩建用地等路域资源，项目成功建成1.5MW光伏设施，不仅省去土地征用成本，更通过电力就近消纳降低输配电费用。同时，配套建设的2套108kW/215kWh磷酸铁锂电池储能系统，可实现用电削峰填谷与应急供电功能，既满足服务区部分自用电力需求，又为充电桩提供绿色电能支撑，显著降低碳排放水平。

　　图 长沙西服务区“交能融合”建设场景(新建高速协同建设)

　　(三)数字化赋能升级，优化出行服务体验：

　　为提升运营效率与服务质量，项目构建“1+3+15”智慧平台架构——以云平台为核心基础，以智慧管理、智慧服务、智慧营销三大体系为支撑框架，集成信息发布、智慧停车、能耗管理、安防监控、充电运营等15个子系统，实现服务区运营管理全流程数字化覆盖。 在充电服务数字化方面，服务区内所有充电桩资源数据均接入“E路畅通”平台与湘高新能源小程序，车主可实时查看设备占用状态、充电进度，还能通过平台完成路线规划、在线预约充电及无感支付等操作，彻底解决传统充电模式中“找桩难、排队久、付费繁”的痛点问题，让智能出行体验更便捷、更高效。 (四)充电技术迭代升级，补能模式灵活便捷

　　提质改造后，长沙西服务区共配备36个充电车位，有效缓解了新能源车主的用电焦虑。包含2个600kW全液冷超充桩，实现即插即充、“一秒一公里”的极速补能体验。通过安全加密算法与四级防护保障主动安全，依托健康管理系统实现设备全生命周期管理，借助AI算法实时检测电池状态，经车-桩-云深度交互优化用户体验。通过功率共享提升市电利用率，实现全生命周期成本下降40%。此外，长沙西服务区的全液冷超充车位还集成了光伏发电与储能功能，相较一般的充电桩，光储超充可减少对电网的依赖，缓解高峰用电压力，提高能源利用效率，助力绿色出行。

　　除了固定充电车位的升级，长沙西服务区还引入了移动智能充电机器人作为更灵活的补能便捷解决方案，有效缓解了国庆、春节等重大节假日期间服务区排队充电的难题。配备充电机器人，不受固定车位限制，且充电效率高，实现了“桩找车”的主动服务。

　　图 长沙西服务区充电桩和移动智能充电机器人

　　(五)配套服务精准优化，打造多元体验空间

　　为满足新能源车主充电场景个性化需求，长沙西服务区建成全国首座服务区充电站休息室，打造新能源充电服务升级“共享空间”，提供免费休息、免费热水、空调、现磨咖啡、WIFI等贴心服务。

　　走出休息室，进入长沙西服务区综合楼内，“一带一路”国际商品体验馆、肯德基、火宫殿、自营品牌“湘高驿”零售店、“湘高荟”特产专区、湖湘文化展馆等一字排开，长沙西服务区将商业街“搬”进服务区，让司乘人员在等待充电的间隙，既能便捷购物、品味美食，又能感受湖湘文化，切实优化了充电体验。

　　图 长沙西服务区充电站休息室 三、初步成效 长沙西服务区“光储充”一体化示范项目实施以来，在经济效益、社会效益、生态效益方面实现协同提升，充分验证了“交能融合”模式的可行性与价值，成为湖南高速绿色转型的标杆工程。

　　(1)盘活闲置资源，提升经济效益。长沙西服务区将交通基础设施转变为交通能源中心，实现了交通基建闲置资源可开发、能源项目可盈利的双赢目标。光伏试点项目充分利用服务区屋顶、停车场、边坡、互通等路域资源开发光伏项目，减少了土地征用费用，并通过就近消纳降低了输配电成本，每年可节约10%左右用能成本。充电业务发展迅猛，2025年1—9月完成充电8.2万次，充电量140.6万度，实现营收227.4万元，充电桩平均利用率达9.6%，超行业平均水平。

　　(2)引领行业转型，彰显社会效益。长沙西服务区“交能融合”试点建设工作得到了社会普遍认可，先后荣获“湖南省五星级服务区”“2025年度交通与旅游融合创新项目”等多项荣誉，并受到央视《朝闻天下》、交通运输部路网中心直播、国务院国资委网站、国资潇湘等国家级媒体的重点关注与报道，项目入选国家级创新项目，吸引了河南、山东、新疆等多个省份的交通部门前来考察学习，树立了“交通+绿色转型”的良好形象，推动了行业绿色转型发展，成为行业学习和借鉴的典范。

　　(3)推动节能减排，释放生态效益。通过光伏、储能与服务区用电侧的深度协同，项目实现了显著的节能减排效果，为“双碳”目标落地提供有力支撑。长沙西服务区平均每年发电量约134万度，相当于每年节约标准煤536吨，减少二氧化碳排放636吨，等效植树870棵，显著降低碳排放，为“双碳”目标实现提供了有力支撑，生态效益十分显著。

　　(4)优化服务体验，升级公共服务。长沙西服务区项目同步推动服务区综合效能提升，从“补能”到“服务”全方位改善司乘出行体验，强化公共服务能力。补能设施更完善，提质改造增设后的36个充电车位和2个全液冷超充桩，满足司乘人员差异化用能需求。服务场景更丰富，全国首座服务区充电站休息室和集网红购物、地方文化展示于一体的长沙西服务区综合楼，为司乘人员在充电之余提供了丰富的体验，既能休息如厕，也能消费用餐，甚至还能体验民俗文化、游览文化展馆，推动出行体验根本改善，进一步增强公共服务能力，用户满意度调查结果持续向好，提升了湖南高速的整体服务形象。

　　湖南省高速公路集团有限公司将持续秉承“合作、共赢、创新、共享”理念，以“交能融合”为核心路径，立足长沙西服务区“光储充”一体化示范项目的成功经验，形成可复制、可推广、可盈利的标准化方案，优先在湖南省内车流量大、改造需求迫切的高速公路服务区进一步推进“光储充”一体化模式规模化落地，为湖南高速新质生产力的加速培育与发展注入强劲动力。