刚构桥节段预应力管道定位钢筋及锚下钢筋预制应用技术

　　一、总体介绍

　　G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段T2合同段，起讫桩号为YK8+000/ZK8+015～YK14+100/ZK14+105，路线全长6.1公里。本项目起于贵阳市乌当区百宜镇拐九村下坝互通，经江冲跨越南明河，沿线设秧寨大坡大桥、龙井沟特大桥、南明河特大桥、后坝大桥，终于黔南州龙里县醒狮镇平寨村平寨隧道出口。主要包含主线路基长2km，主线桥梁3.627km(单幅)/5座，隧道0.525km(单幅)/1座，互通立交1处，桥隧比68%。

　　其中：秧寨大坡大桥主桥最大墩高97m，主桥上构为主跨120m的2个T型刚构;龙井沟特大桥主桥最大墩高137.45m，主桥上构为主跨160m的2个T型刚构，为我部控制性工程;南明河特大桥主桥最大墩高175m，主桥上构为主跨2×180m的3个T型刚构，为贵平项目全线控制性工程。

　　在0#块实施前，为减少刚构桥节段施工的质量通病，贵平高速T2合同段项目经理部多次将刚构桥品质提升板块向总监办、项目公司进行汇报，项目经理部由质量管理部门牵头，技术部门、安全部门配合完成品质提升方案的编制。

　　刚构桥节段关键技术在于预应力张拉、压浆，贵平高速T2合同段T、W索的张拉，3座刚构桥共计1086索，在施工过程中张拉锚下实现“零拉爆”，张拉后压浆实现“零窜管”，确保3座刚构桥的高质量合龙，先将主要做法和取得的成效进行分享。

　　二、主要做法

　　(一)管道定位钢筋的预制应用技术

　　首先查阅设计图纸，结合设计图纸要求对管道定位钢筋、锚下钢筋进行深入研究，领会设计意图，结合以往项目关于张拉、压浆的质量通病，优化设计图纸。

　　其次查阅相关规范要求，设计为Ф120的塑料波纹管,经查相关数据参数如下。

　　综合对上述设计图纸、波纹管相关参数要求，若要对管道定位钢筋进行优化，需要满足以下几点，第一满足波纹管间间隔34mm,第二满足四周要箍住波纹管。

　　优化设计预应力管道定位钢筋，圆形钢筋直径为D=140mm,横向钢筋为Ф160钢筋，上下层管间间隔净距为36mm>34mm，满足优化前设计间距，有效保证管道间在浇筑混凝土时握裹管道，从而有效确保管道在压浆过程中不窜管。

　　(二)锚下钢筋预制

　　锚下刚筋原设计图纸为4颗U形钢筋两两焊接闭合成环，为减少焊接工序，钢筋在钢筋房加工时直接呈闭合状态，整体预制为骨架，形成锚下预制钢筋。

　　
锚下钢筋整体形成骨架后进行安装1

　　
锚下钢筋整体形成骨架后进行安装2

　　
锚下钢筋整体形成骨架后进行安装3

　　
锚下钢筋整体形成骨架后进行安装4

　　
贵州贵平高速公路有限公司

　　组织贵平高速各标段在南明河大桥观摩刚构桥品质工程

　　
贵州贵平高速公路有限公司

　　组织贵平高速各标段在南明河大桥观摩刚构桥品质工程

　　
贵州贵平高速公路有限公司

　　组织贵平高速各标段在南明河大桥观摩刚构桥合影

　　
预应力管道定位钢筋预制及安装展示

　　
预应力管道定位钢筋、锚下钢筋预制及安装展示

　　
贵州中交贵融高速公路发展有限公司

　　赴贵平高速交流“平安百年品质工程”建设

　　三、取得成效

　　(一)管道定位钢筋的预制应用技术

　　传统工艺：使用U型钢筋或不规则的“井”字型钢筋每米进行固定。

　　质量通病：不易固定或定位复杂且线形不易把控、固定效率低。

　　品质提升：采用Ф16、Ф10钢筋在钢筋加工房集中预制形成骨架后安装。

　　解决的问题:有效控制纵向管道层间距为4cm，让混凝土有效的握裹波纹管，有效控制压浆窜管现象，可提高安装速率、坐标容易控制、可加快施工进度。

　　(二)锚下钢筋预制应用技术

　　传统方式：锚下钢筋安装呈“井”字形

　　质量通病：呈“井”字形的锚下钢筋安装点焊不牢固，混凝土浇筑振捣过程容易将“井”字形破坏，导致锚下混凝土配筋率不足，通常在张拉过程中出现锚垫板开裂、锚下混凝土拉裂等质量通病。

　　品质提升计划：将锚下钢筋加工呈闭合状态并进行安装。

　　解决的问题：作业人员安装易于固定，锚下钢筋安装间距、混凝土振捣时不容易破坏，今3座大桥已全面合龙锚垫板及周边混凝土实现“零拉爆”。

　　(三)管道压浆实现“零窜浆”,施工过程未发生开仓现象。

　　(四)有效保障了预应力体系的耐久性与结构安全，显著提升桥梁整体施工质量。通过标准化作业流程，减少人为操作误差，进一步优化现场施工组织，为后续同类工程提供可复制的技术应用经验。

　　(五)成功举办系列活动

　　贵州省公路工程集团2024年“质量月”活动、贵州贵平高速公路有限公司刚构桥品质提升活动、贵州中交贵融高速公路发展有限公司赴贵平高速交流“平安百年品质工程”建设、第四届全国桥梁建设与管养新技术高峰论坛(由中国交通运输协会交通绿色发展专业委员会、西南 交 通 大 学 贵 州 省 公 路 学 会 贵 州 交 通 投 资 集 团 有 限 公 司 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司共同主办)