数智驱动高速运营 智能预警守护通行安全

　　一、背景介绍

　　长沙绕城公路西南段(以下简称“绕南高速”)是国家高速公路京港澳高速路网中的一段，连接京港澳高速、长韶娄高速、长潭西高速、G5517长益北线及绕城高速西北段，也是跨越湘江连接长沙河东与河西的主要通道。主线全长28.665公里，设计时速100公里/小时，2004年全线开通，所辖范围设有黄花塘、坪塘、大托、洞井、万家丽南五个互通收费站，辖区内黑石铺湘江大桥全长3068米，梅溪湖隧道全长3320米。在传统运营模式下存在以下几个痛点：一是交通流量超大，行车安全风险高。2021年-2023年主线日均车流量3.7万辆，路段所属各收费站出入口日均车流量7.2万辆，而主线车道仅为双向四车道;二是异常事件多发，运营管控难度大。月均交通事件数达6500条以上，其中月均异常停车事件数超1600条，月均交通拥堵事件数超400条，事件频发造成运营管控难度较大;三是管控手段单一，公众体验感不强。以往绕南高速事件发现主要依靠110转接电话、视频巡查或路政巡查等手段，且存在夜间事件难以检测、危化品车等重点车辆缺乏监管等弊端，事件处置调度主要依靠电话、微信群、手工台账等方式调度沟通，无法形成事件闭环，被动的事件发现与处置手段导致应急响应效率不高。此外，信息发布手段单一，信息触达水平较低，公众出行体验感有待提升。为进一步提升运营管理的智能化水平、加大对路网运行风险的精准防控力度，切实保障公众安全、便捷、高效出行，绕南高速顺势而为，全面贯彻交通强国及湖南省数字化转型升级建设要求，高度重视创新驱动，紧密围绕“三高四新”和“强省会”战略，大力探索数字化转型，创新推出软硬件结合的智能预警平台，旨在通过技术创新解决业务痛点。

　　二、主要做法

　　(一)政治坚定，铸牢思想“压舱石”

　　绕南高速领导班子始终将政治学习摆在工作首位，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本指引，持续深化对习近平总书记关于交通强国重要论述的系统性学习，精准把握“三高四新”战略部署的核心要义与实践要求，以理论武装筑牢思想根基、把准发展方向。立足加快建设交通强国的时代背景，绕南高速领导班子主动对标国内智慧高速先行先试经验，锚定工作创新发力点，针对传统运营模式下存在的交通流量超大导致行车安全风险高、异常事件多发增加运营管控难度、管控手段单一影响公众体验、信息发布渠道有限降低触达效率等痛点问题，逐项研究制定突破路径，为运营提质升级奠定坚实基础。

　　(二)主动担当，扛牢履职“责任担”

　　绕南高速领导班子深知高速智能预警平台对于保障道路安全、提升通行效率的重要性，主动谋划、靠前作为。随即赴多地开展调研学习，精准对标行业先进经验，同时邀请行业知名单位深度参与专项设计研讨，确保平台建设起点高、定位准。在历时十个月的攻坚期内，班子成员以公司为家、食宿不离，多次组织专题研讨会梳理项目难点堵点，全力推动项目落地。2023年10月，凝聚团队无数心血的高速智能预警平台成功落地。平台进入集成测试阶段后，面对模拟超高峰流量压力测试中出现的系统响应延迟问题，班子成员率先垂范、带队攻坚，多次组织技术协调会，带领技术团队通宵达旦反复测试，最终高效解决技术瓶颈，显著提升系统运行稳定性。

　　(三)创新突破，激活发展“新动能”

　　在智能预警平台运行过程中，绕南高速领导班子始终坚持问题导向、创新驱动，主动复盘运营短板、精准谋划升级路径：针对实际运营中监控覆盖不足、夜间识别精度有限等问题，牵头开展二期视频监控区域全覆盖整改工程，对主线、隧道、匝道和收费站进行视频监测补点改造，实现绕城高速西南段双向视频全覆盖，消除监控盲区，创新采用视频轮巡变焦技术及黑光级相机，具备高分辨率、高灵敏度和高动态范围，有效避免了普通低照度摄像机拖尾、画质模糊等问题，同时结合夜间图像增强技术创新应用，大幅提升了夜间事件检测精度，进一步强化了绕城高速全时、全域的安全保障能力。为针对性化解高速隧道安全管理风险，特别是防范危化品运输车辆滞留隐患，经营班子精准施策，在隧道两侧出入口部署4套危化品运输车辆专用检测设备，并配套安装危化品车辆专用识别相机，通过技术升级显著提升危化品车辆识别的准确性与响应时效性，成功填补省内隧道危化品车辆专项预警领域的技术空白，为隧道安全管理提供了坚实的技术支撑。

　　(四)制度护基，织密保障“防护网”

　　为筑牢安全管理防线，重点通过制度建设与联动体系构建双轨并行完善保障。一是围绕日常运营与监管核心强化制度支撑，全面修订监控、调度等8项制度规范，创新建立“常态值守+应急响应”双模工作机制，细化32项岗位操作标准，推动管理向标准化、流程化、精细化转型;二是依托预警平台搭建跨部门协同体系，既构建“1+3+N”监管调度体系实现全域覆盖无死角，又打造“1+2+6”路警企多方联动机制，通过打通沟通渠道、建立联合值守模式，形成“一处预警、多方联动、全域处置”的监管合力，对高速倒车、应急车道违法停车上下客、货车洒落货物、行人违法闯入各类重点交通违法做到了100%精准打击，形成了应急调度指挥中心快速发现问题，交警、路产联动高效打击，绕南高速及时根据违法查找安全隐患的路-警-企联动工作闭环。同时结合日常“突发事件应急处置桌面推演”与典型突发案例复盘总结，进一步提升联动处置效能，全方位夯实安全保障基础。

　　三、取得成效

　　一是检测提质，锻造识别“雷达眼”。交通异常事件识别由原有的人工巡检升级为“AI预警+人工确认”的创新模式，实现异常事件的快速和精准发现，事件检测效率相比传统手段大幅提升，事件发现时长缩短至10秒左右;预警平台运行至今，共发现事件23余万条，其中2025年上半年发现54857条，较2023年同期交通异常事件主动发现率提高1576%。同时，建成省内首个基于视频轮巡变焦的AI事件检测系统，在保障异常事件检测准确率的前提下，通过预置位循环检测，最大限度利旧设备，基本实现本路段主线在视频监控清晰可视范围内，事件检测同距离覆盖.同时持续深化AI技术应用，建立AI自主学习机制，通过动态迭代算法模型、积累海量场景数据，不断优化检测精度与响应效率，推动事件检测水平实现持续性提升。

　　二是处置提速，打通处置“高速路”。基于预警平台，明确部门职能职责，实施路产、养护、稽查联合值守调度，率先实现所辖路段异常事件快速化协同处置。一是确保信息精准传达和调度，实施处置现场有全面监管，事件工单流转在1分钟内，较2023年同期流转效率提升500%二是优化救援点设置，工单线上接取、线上反馈、线上监管，从发现到处置，平均处置时间为17分钟，处置效率提升88%。以重要通行节点梅溪湖隧道为列，数字化转型后，路段流量较2023年同期路段通行效率提升7.37%。

　　三是数字提优，竖起服务“风向标”。如今，绕南高速预警平台已成为行业内数字化转型的标杆，项目成功获评了湖南省地理信息融合创新典型案例、中国交通运输协会“交通行业数字化转型典型案例”、中国交通企业管理协会“第二届交通企业智慧建设创新实践标杆案例”、第十三届中国智能交通最具影响力企业“2023高速公路行业优秀解决方案”等多个奖项，作为示范案例接受了华声在线、国资潇湘、红网等多家媒体报道，多次迎接交通运输部、财政部等上级调研组前来实地调研指导，同时接待长沙交警支队、醴潭高速、长株高速、平益高速、长沙市桥梁隧道养护运营有限公司等数十余家政府单位和大型企业来访交流，凭借显著的建设成效与可复制的实践经验，项目成果获得各方一致高度评价，成功树立行业数字化转型的标杆典范，为同类项目建设提供了宝贵参考。