贵州交通：以高质量党建引领建成 世界第一高桥——花江峡谷大桥

　　贵州省交通运输厅党委深入学习贯彻习近平总书记对贵州工作重要指示精神和关于交通强国的重要论述，坚持把高质量党建促进高质量发展作为鲜明主题，将政治引领、组织建设、党员攻坚、纪律监督等深度融入花江峡谷大桥建设全过程，为世界桥梁工程建设提供了“党建引领超级工程”的贵州经验。

　　️ 一、强化政治引领与组织保障，高位推动铸就超级工程强劲引擎

　　2023年5月，徐麟书记亲自调研花江峡谷大桥桥旅融合项目并作出指示要求。省交通运输厅党委坚决扛牢中国式现代化贵州实践“开路先锋”的政治担当，全面强化政治引领，加强组织领导，将政治担当转化为破局动力。一是强化厅党委统筹部署。厅党委严格按照省委、省政府“把贵州桥打造成世界级旅游标识”的部署要求，强化统筹部署，高标准、高质量、高效率推进花江峡谷大桥项目建设。2020年以来，厅党委多次研究和听取花江峡谷大桥规划建设情况汇报。厅党委班子成员、总规划师、总工程师、安全总监等多次深入施工现场调研，协调解决项目建设难点堵点。二是构建省厅地协同机制。在省级层面，成立了由省领导牵头，交通、文旅、体育等多部门及地方政府组成的桥旅融合发展协调推进组，为大桥建设提供了强有力的顶层设计和跨部门协调保障。在厅级层面，厅党委联合省文旅厅共同印发《贵州省桥旅融合项目质量等级划分与评定(试行)》，填补了桥旅融合新兴业态的指南标准空白。在全省交通运输系统，深化“高效办成一件事”，完善“一站式”服务、一网通办等措施，着力发挥好行业主管和服务指导功能。三是推动“支部建在项目上”。印发《关于推进新时代基层党建高质量创新发展的意见》《关于进一步深化模范机关和“四强”党支部建设推动厅系统党建工作提质增效的若干措施》等文件，着力引导厅规划、建养、科技、审计、造价、宣传等党组织，加强与花江峡谷大桥建设项目党支部等工作联动，让党旗飘扬在大桥项目工地上。

　　二、激活党员先锋创新创造力，领题破解世界难题锻造技术硬核

　　作为新的世界第一高桥，花江峡谷大桥建设工程面临着技术、环境、安全等诸多风险挑战。各级党组织通过创建“党员先锋岗”、“青年突击队”、划定党员责任区，以“党建链”串联“创新链”，合力攻克难题。一是厅机关党员牵头做好项目前期服务。花江峡谷大桥项目建设前期，厅机关业务处室党支部全力做好项目规划和建设方案评审，成立工作专班按期调度推进，组织专家实地踏勘，反复对花江峡谷大桥等控制性节点工程进行比选论证。积极协调解决项目用地手续办理、方案审核审批等难题。二是企业项目部党员带头攻坚破难题。贵州交投集团党委成立“‘党建+桥旅融合’花江项目党员先锋队”，实行“岗区队”联动，全员坚守岗位，党员带头值班值守，抢抓工期按时推进。面对大桥建设诸多世界难题，党员技术骨干牵头成立科研攻关小组，成功突破技术瓶颈，“隧道锚多功能出渣系统”使出渣效率提升了3倍，创新运用带北斗定位的第四代智慧缆索吊装系统实现精准高效一键吊装，索鞍槽底板创新采用“锻造+焊接”复合工艺成为全球首例山区超高桥索鞍国产化标杆，搭建“数字桥梁”党建云平台首次破解主缆内部温湿度演化密码。大桥建设期间，以韩洪举等16位桥梁建设者为代表的贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队，被中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”荣誉称号。三是宣传战线党员及时跟进扩大影响。省交通宣教中心党支部以《“桥”见世界的贵州，贵州的世界》为宣推主题，打出“一二三四+2”系列组合拳，组织策划了“对话世界第一高桥”宣讲，通过贵州广播电视台进行专题摄制推出视频节目，全程回顾花江峡谷大桥建设里程、科技创新及各项施工工艺亮点等。厅科技处党支部聚焦贵州公路和桥梁建设成就，持续举办科普演讲大赛。贵州交通建设成就频频出圈，成为网络流量热点。

　　三、织牢纪律监督与廉洁保障防护网，全链条保驾守护“百年工程”

　　花江峡谷大桥建设工程项目投资大、周期长、关注度高、影响力大，廉政风险防控至关重要。厅党委着力构建“厅党委+驻厅纪检组+机关处室+交投集团纪委”四级联动监督机制，强化全过程监管，全力堵塞监管漏洞，为守护“百年工程”筑起铜墙铁壁。一是厅党委统筹重要环节全盘监督。厅党委会严格落实“三重一大”制度规定，专题审议花江峡谷大桥建设有关议题。厅党委主要负责同志深入项目部检查全面从严治党和党风廉政建设落实情况。交投集团党委和桥梁集团党委健全完善并严格执行各类制度，规范“招标采购、劳务分包”等廉洁风险较高环节，严把工程廉洁关，并通过常态化开展廉政教育活动、签订廉政责任书等，努力确保工程优质。二是驻厅纪检监察组紧盯重要环节深入监督。驻厅纪检监察组联合贵州交建集团纪委，围绕花江峡谷大桥项目建设进度、资金管理、物资采购等关键环节，对项目建设责任单位开展常态化监督检查和专项监督检查，到项目一线开展警示教育活动，对重要岗位、关键人员开展预防提醒集中约谈，进一步压紧压实各级党委和职能部门责任，有力保障重大项目廉洁高效。三是监管部门聚焦风险防控精准监督。厅审计处党支部坚持审计关口前移，在六安高速花江峡谷大桥建设阶段开展过程审计，强化审计监督质效。省交通建设工程造价中心党委从2020年起，开展以花江峡谷大桥作为核心子项目的六枝至安龙高速公路项目概算审查。经过多轮核查与论证，精准核定花江峡谷大桥等项目审查金额，有效实现项目投资的合理控制。

　　四、打造党建赋能桥旅融合新名片，为交通强国建设提供贵州实践

　　花江峡谷大桥作为省委省政府打造的世界级旅游目的地和交通强国建设试点重要项目之一，厅党委积极贯彻新发展理念，努力挖掘贵州作为“世界桥梁博物馆”的独特资源，围绕“四新”主攻“四化”，做好桥旅融合大文章。一是超前规划引领桥旅融合新示范。厅规划处党支部以推动六安高速沿线地区发展作为党建工作的出发点和落脚点，指导项目业主统筹沿线旅游资源进行规划，为沿线资源开发、产业布局、乡村振兴奠定坚实基础。在花江峡谷大桥设计阶段，厅建养处党支部协调建设、规划、施工等单位党组织，提前考虑桥旅融合需求，并在设计及施工时预留旅游设施结构预埋件，为今后桥旅融合建设打下基础。二是丰富业态打造桥旅融合3.0样板。厅党委多次调研桥旅融合项目，要求丰富业态布局，花江峡谷大桥规划了包括207米高的观光电梯、云渡服务区、桥梁博物馆、高空观光水吧等多元业态，着力打造“桥梁观光+运动体验+旅游服务”的综合体。厅建养处党支部在大桥开工之初就开始编制《花江峡谷大桥桥旅融合中心景区经营规划》《花江峡谷大桥酷玩空中公园策划方案》《招商引资项目资产包策划》和《花江峡谷大桥桥旅融合项目品牌战略》4个顶层方案，引入全国优秀运营团队参与桥旅融合，推动大桥从通行载体到“云端综合体”华丽蜕变，成功打造贵州桥旅融合3.0样板和世界级旅游标识。三是为区域经济发展注入新活力。作为贵州“十四五”时期桥旅融合重点项目，花江峡谷大桥的建成通车不仅将两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，还以“桥IP”为核心，联动度假、体育、研学、乡村四大产业，与黄果树、龙宫等周边景区形成“一小时旅游圈”，形成桥旅融合的放大效应、引领效应、示范效应，为贵州旅游产业化发展和乡村振兴注入新动力，并将加速贵阳、安顺、黔西南城市群的资源互通与产业协同，助推贵州加快融入西部陆海新通道，是一次党建工作与交通运输高质量发展深度融合、相互促进的生动实践和典范。