科技赋能强实战 精准防控保畅通——铜川市公安局交通管理支队高速公路大队全力推动“两个平台”应用工作

　　为深入贯彻省总队各项决策部署，全面落实智慧交管建设工作要求，切实强化高速公路交通安全风险防控，提升道路通行管理智能化、精准化水平，我大队严格规范应用总队统一建设的云哨系统、重点车辆智能管理平台，扎实推进各项工作落地落实，全力筑牢辖区高速道路交通安全防线。

　　近年来，在省总队、市支队坚强领导与有力指导下，我大队始终把两个平台应用作为强化高速公路风险防控、提升道路交通安全治理能力的重要抓手，坚持规范操作、闭环处置、实战实效，全面推动平台功能落地转化，有效提升路面管控精准化、智能化水平，全力维护辖区高速公路安全畅通有序。

　　一、提高政治站位，强化组织推进，确保平台应用落地见效

　　我大队高度重视总队两大平台推广应用工作，坚决落实上级工作要求，周密部署、压实责任、强力推进。一是健全工作机制。严格按照总队、支队工作方案与规范要求推进工作。先后召开部署会、培训会、推进会、研判会等专题会议共8次。根据上级相关工作通知要求，结合辖区实际印发了大队《关于进一步加强重点车辆平台及“云哨”系统预警信息处理反馈工作的通知》，明确职责分工和牵头部门，指导中队成立工作专班、明晰岗位职责、操作流程与处置标准，将平台应用纳入日常勤务管理与考核督导，构建层级清晰、责任到岗、落实到人的推进体系。大队层级交管科、宣指科、法制科、办公室分别从应用的培训、推进、考核、提升，上下级对口日常业务对接、专题汇报、问题反馈、数据核准，牵头数据分析、处置反馈信息规范性和及时性跟踪、抽查，配合疑难案件的办理处置，以及告知书的统一规范应用、审核、邮寄、存档等职责均进行了明确。处置流程方面从预警、签收、拦截、现场处置、未拦截成功处置、电话告知、二次处理、送达违法告知书、反馈信息、研判跟踪闭环等10个环节预设了多套处置流程操作细则，设置“作战小组”形成作战堡垒，在警力有限的情况下最多设置了7个岗位完成整个处置流程，形成处置闭环。二是强化督导检查。建立“日提示、周总结、月通报”工作制度，通过后台巡查、现场督导、座谈交流等方式，对各中队平台登录、预警签收、规范处置、信息反馈等情况常态化检查，及时发现问题、现场指导整改、限期跟踪落实，确保平台应用规范有序、执行到位。除在大队业务例会中通报阶段性应用情况外，大队以文件形式下发应用通报2份，针对遗留或未按规定时限内处置预警信息下发督办通知书2份。三是强化保障支撑。统筹做好人员、装备、经费及后勤保障，协调驻地邮政部门就近寄送违法告知文书，优化工作流程，提升运转效率，为平台规范高效应用提供坚实保障。

　　二、聚焦能力提升，抓实培训练兵，夯实规范应用基础

　　为确保全体民辅警熟练掌握平台操作、严格遵循处置规范，我大队系统开展培训与实战练兵。

　　一是积极参加上级培训。主动选派大队、中队业务骨干，参加省总队、市支队组织的多批次平台应用专题培训，精准掌握系统功能、执法流程、处置要求与工作规范。二是分层开展内部实战培训。参训骨干发挥“传帮带”作用，组织全警开展多轮次集中授课、实操演练，覆盖电脑端与手机APP全流程操作，重点强化预警签收、派警处置、重点车辆筛查、台账留存、规范反馈等关键环节训练(其中在2月27日大队交管科负责人受邀按照支队要求在支队对全市各地方交警大队相关业务负责人和业务骨干针对重点车辆平台应用进行了培训)。三是一线指导破解难题。大队领导与业务骨干深入中队跟班作业、靠前指导，大队先后派出5批次业务指导组开展现场业务指导，针对应用中存在的操作疑问、流程堵点、执法规范等问题逐一解答，持续提升民辅警规范应用、精准处置、高效落实的能力水平。

　　三、坚持因地制宜，优化勤务模式，提升平台实战应用效能

　　结合辖区点多线长、车流量不均衡的实际，各中队严格遵循平台规范，因地制宜优化勤务，最大限度释放平台效能。

　　一是规范值守快速响应。实行“轮岗轮值+专班负责”相结合模式，每日安排专人值守平台，确保预警信息即时签收、快速派警、规范反馈;对“两客一危一货”重点车辆红色预警实行专人筛查、专人联系、专人建档，确保应处尽处、不漏一条。二是区域协同联动管控。对不具备拦截条件的车辆，侧重电话警示、远程劝导、及时反馈;依托收费站、服务区等执法点位，强化“见人见车”核查、教育劝导与依法处置，实现南北联动、优势互补、精准管控。对预警车辆在铜川辖区内跨线路行驶预警的处置职责、配合拦截、反馈衔接也进行了明确。三是科学布控规范查缉。按照安全规范与实战要求，合理设置预警签收研判岗、路面拦截查处岗，依法引导、规范拦截预警车辆;对无法现场拦截、即将驶离辖区的车辆，及时通过语音、短信予以提醒，督促就近停车休息、消除安全隐患。四是精准研判提质增效。大队中队之间加强对接，及时甄别无效预警、核处信息报错，分析重点车辆行驶轨迹与违法规律，坚持“数据多跑路、民警少跑腿”，提升勤务针对性与管控精准度。

　　四、严守闭环流程，强化源头治理，平台应用成效显著

　　大队严格落实总队关于预警、核查、处置、告知、反馈全链条闭环管理要求，推动交通管理由事后处罚向事前预防转变，工作成效明显。重点车辆平台预警量实现逐月稳步下降，道路安全风险隐患源头防控成效凸显;违法行为告知书规范送达后，涉嫌违法驾驶员及相关运输企业主动与大队对接沟通，积极到队接受违法处理，交通违法整改配合度大幅提升，执法震慑力与源头管控效力持续增强。

　　一是预警处置规范高效。今年以来，累计接收云哨系统预警36665起，完成处置反馈32134起，处置率为87.6%，其中电话联系纠正违法20450起，经研判分析核查关闭无效线索1194起，见人见车1725起，现场处罚678起，发送违法行为告知书445份，实现风险隐患早发现、早干预、早消除。二是重点车辆管控严密。紧盯“两客一危一货”重点车辆，严格执行平台预警指令，1至4月大队本辖区产生黄色以上预警347起，累计处置黄色以上预警690起(含处置非本辖区预警369起)，处置率为198.8%。对本辖区黄色以上347起的预警分别进行了现场处罚30起、宣传教育176起、发送违法处理告知书115份，重点车辆安全防线持续筑牢。三是源头治理扎实到位。坚持教育与处罚相结合，规范违法告知程序，今年以来累计寄送违法行为告知书761份，通过闭环管理强化源头防控，驾驶人安全意识明显提升。四是事故预防效果突出。依托平台精准预警、精准干预，辖区疲劳驾驶等易发违法行为显著下降，重点时段、重点路段交通事故数量持续减少，道路通行秩序持续向好，平台实战效能充分显现。

　　下一步，我大队将继续在省总队、市支队领导下，持续深化总队两大平台规范应用，不断优化处置流程、完善工作机制、提炼实战战法、强化闭环落实，全面提升高速公路交通安全治理现代化水平，为全省智慧交管建设和道路交通安全形势持续稳定贡献力量。