数智促畅通，智控守安全——兰州机场自动远程对接智能登机桥创新案例

　　民航地面交通安全是航空运输安全体系的核心组成部分，直接关乎航班运行秩序、旅客出行安全与机场整体运营保障能力。登机桥作为连接航站楼与民航客机的关键地面交通设施，其对接的安全性、精准度与运行效率，既是防范机坪设备碰撞、航班地面延误的核心关键，也是衡量机场智慧化管理水平的重要标尺。

　　一、聚焦民航地面交通痛点，锚定数智化升级方向

　　兰州中川国际机场作为西北地区重要航空枢纽，登机桥设施历经二十余年迭代，从T1航站楼8条传统手动登机桥扩容至T2航站楼18条，始终沿用人工肉眼观察、手动微调的传统对接模式，伴随机场客流量与航班起降架次持续增长，原有模式的短板愈发突出：一是人工操作风险高，全程依赖操作人员现场把控，易受疲劳、视线、恶劣天气干扰，对接精度仅±50mm，存在设备与客机剐蹭碰撞隐患;二是运行效率低下，单次手动对接耗时90秒，在复杂天气、夜间低能见度场景下耗时更久;三是人力成本高、调度难度大，需大量现场操作人员，人力冗余且协同效率低，无法适配机场扩容后的大规模运行需求;四是安全防控被动，缺乏前置预警与智能防护机制，特殊天气易出现设备误报、操作失误，安全管理始终处于被动处置状态。

　　随着T3航站楼建设投运，机场扩容升级、打造西北航空枢纽进入关键阶段，破解传统登机桥运行痛点、提升地面交通安全治理能力，成为推进智慧空港建设的紧迫任务。2025年3月20日T3航站楼正式转场投运之际，全球首批全自动远程对接登机桥同步全面落地，彻底打破传统人工操作局限，打造出民航地面交通安全数智化创新的标杆范例。

　　二、靶向破解痛点，构建全流程数智安全管控体系

　　针对传统登机桥操作风险高、效率低等痛点，本次创新以“安全优先、数智赋能”为核心，通过技术创新与全链条管控，构建了全自动操控、全维度防护、全周期运维与远程化管控的一体化智能运行体系，覆盖技术、安全、运维等环节，从根源解决传统模式问题。

　　(一)攻克核心技术，打造L4级远程自动对接新模式

　　针对人工操作风险高、精度不足的核心痛点，项目全面摒弃传统手动操控模式，聚焦对接精准性与运行安全性，研发落地L4级远程自动对接技术，打造智能无人驾驶登机桥系统。依托ADAM视觉定位系统与大数据云计算技术，搭建图像实时抓拍、数据动态解算、智能精准引导的全自动化流程，完全替代人工肉眼观察与手动微调，从源头杜绝人为失误、疲劳作业带来的安全风险。同时团队持续优化运行算法，突破雨雪、低能见度、夜间等特殊天气运行瓶颈，实现登机桥对接全程无人化、标准化、智能化运行，彻底消除人工操作的不可控因素。

　　(二)筑牢防护屏障，构建全维度精准安全防控网

　　为从硬件层面筑牢安全防线，项目围绕设备运行与航空器机身防护双重目标，构建多重智能立体防控网。一方面替换传统落后测量元件，引入高精度编码器，将角度、长度、高度等关键参数测量精度提升至0.01%—0.1%FS，远超行业通用标准，对接偏差严控在±10mm以内，较传统±50mm的精度实现跨越式提升，从底层杜绝剐蹭碰撞风险;另一方面升级光电开关与雷达防撞系统，实现响应时间≤1ms的极速防护，解决恶劣天气下设备误报漏报问题，形成“事前预警、事中防护、事后纠错”的全流程安全闭环，全面守住机坪地面交通安全底线。

　　(三)创新运维模式，推行全生命周期智能闭环管控

　　针对传统运维被动抢修、隐患排查滞后的问题，项目依托BBMS全生命周期监管系统，搭建覆盖自动排班、故障预警、预防性检修、远程集中控制的智能化运维体系，将被动抢修转化为主动预判、前置防控。针对T3航站楼68个近机位、86条登机桥的规模化部署场景，通过智能联动改造、远程控制规划，实现全部登机桥运行状态实时监测、故障隐患提前预警、运维任务自动派发。同时建立标准化运维流程，针对性优化人工操作中的高频问题，保障设备长期稳定高效运行，夯实地面交通安全的后端保障。

　　(四)锻造专业队伍，夯实长效运营根基

　　为保障智能系统长效落地，由甘肃省航空数智科技有限公司机电设备部牵头组建专项技术团队，团队兼具设备维保、技术研发、安全管控、流程优化等核心能力，全程深度参与智能登机桥的联合调试、试运行与规模化部署，严格把控技术落地、安全校验、人员培训等关键环节。同时优化人员配置模式，打破传统人力密集、冗余低效的格局，建立“少人化、集约化、远程化”管控机制，精简现场操作人员，实现专业人员专职管控专业设备，以过硬技术素养保障系统长期稳定运行。

　　三、创新举措落地见效，安全效率双提升树行业标杆

　　智能登机桥投用后，兰州中川机场地面交通安全治理能力实现质的飞跃，安全保障、运行效率和成本管控三大核心维度显著提升，多项指标行业领先，形成了可复制的民航数智安全创新经验，有效解决了传统模式的核心难题。

　　(一)安全防控提质增效，运行风险动态清零

　　项目启用一周年以来，累计安全运行超55000次，自动对接成功率稳定保持在99.5%，创下业内领先纪录。通过无人化智能操作与多重防护机制，彻底消除人为操作、环境干扰带来的安全风险，实现运行期间“零碰撞、零剐蹭、零失误”，特殊天气下设备运行稳定性显著增强，各类地面交通安全隐患实现动态清零、全程可控，牢牢守住航空地面安全核心防线。

　　(二)运行效率显著提速，航班保障能力跃升

　　智能无人对接模式大幅压缩操作时长，单次对接时间从传统90秒缩短至50秒，退桥时间进一步压缩至30秒，整体运行效率提升超50%，彻底解决传统对接耗时久、机坪流转拥堵的难题，有效降低航班地面延误风险，全力保障航班正点起降。86条智能登机桥规模化部署，全面适配T3航站楼大容量、高密度运行需求，大幅提升机场机坪保障能力，助力西北航空枢纽功能全面提档升级。

　　(三)人力成本大幅压降，实现安全效益双向共赢

　　远程无人化集中管控与智能运维模式，彻底扭转传统人力密集的局面，登机桥现场操作人员减少69%以上，仅需30名工作人员即可高效管控68个近机位全部86条登机桥，大幅降低人力成本与现场调度压力。全生命周期智能运维有效减少设备故障抢修频次，降低运维损耗、延长设备使用寿命，实现“交通安全零风险、运营成本大幅下降”的双向效益，为机场轻量化、高效化运营提供有力支撑。

　　(四)行业示范效应凸显，填补行业创新空白

　　兰州中川国际机场成为全国首家全面应用智能无人驾驶登机桥、全球首批实现全自动远程对接登机桥规模化部署的航空枢纽，项目实力获得设备合作方高度认可，成功填补民航地面交通智能无人化安全运行的行业空白，破解了长期困扰行业的地面交通安全与效率痛点，为全国乃至全球机场智慧空港建设提供了可复制、可借鉴的甘肃经验，引领民航地面交通治理向智能化、精准化、高效化转型。

　　四、总结实践经验，数智创新赋能交通行业高质量发展

　　兰州中川国际机场智能登机桥案例，是科技赋能交通安全、数智创新破解行业治理痛点的生动实践。这一案例充分证明，破解交通领域传统安全与效率短板，必须坚持问题导向，聚焦一线运行痛点;坚守安全底线，以技术创新为核心驱动;搭建全链条管控体系，配套专业化人才保障，才能实现交通安全、运行效率、成本管控的多方共赢。该经验不仅适用于民航地面交通领域，更为公路、铁路、港口等各类交通场景的数智化升级、安全治理提质提供了务实参考，助力交通运输行业整体高质量、安全化发展。