当前位置:首页 > 案例展播 > 交通安全

G213线马营大桥危旧桥梁改造工程的无人机全时域安全创新实践

2026-06-02 11:55:18
申报单位:甘肃省酒泉公路事业发展中心
投上一票  

  一、案例背景:老桥改造面临的三重安全困局

  G213是国家重要的干线公路,起点位于内蒙古额济纳旗策克口岸,途经甘肃、四川、云南、贵州4个省份,终点位于云南磨憨。其中,甘肃境内213线是甘肃省西部地区的经济运输干线,在全省路网中发挥着重要的作用。K537+798马营大桥始建于1980年,至今已运营45年,桥梁全长163.5米,原桥上部结构为8×20米预应力混凝土简支箱梁,下部结构为双柱墩、扩大基础;埋置式桥台、扩大基础。桥梁宽度10.0米,设计荷载等级为汽车-15级,桥头路基宽度12.0米。2025年底桥梁总体技术状况评定为4类,已严重影响桥梁安全运营。为此,拟采取更换上部结构,改造利用下部及附属结构的方案。然而,马营大桥改造工程自启动之初,便面临三大“安全拦路虎”:

  (一)工期紧迫与管控盲区并存。危桥改造刻不容缓,马营大桥计划工期仅4.5个月,传统“人盯人”的现场管理模式,在面对旧桥上部结构拆除、高空作业、大型构件吊装等高危施工环节时,往往存在巡查盲区,管理人员难以做到24小时无死角监控,违章作业行为无法第一时间发现并制止。

  (二)通行压力与安全风险交织。作为甘肃省张掖市至酒泉市交界处的交通动脉,日平均交通量(自然数/当量数)2537辆/6677辆,且呈快速上升趋势,车辆类型以特大型货车为主。施工期间需长期保障便道通行,高峰期拥堵频发,社会影响广泛。传统的仅靠对讲机喊话和人工疏导,不仅效率低,更容易引发二次事故。

  (三)结构复杂与质量管控困难。桥梁建成年代久远,结构老化且跨度大,涉及旧桥拆除、20米长UHPC组合梁首次在养护工程中安装,下部结构增设玻纤套筒防护、桥台肋板植筋及微型注浆钢管桩加固等多道复杂工艺。传统的巡检依赖人工填表与拍照,隐患从发现到整改往往经历数小时甚至数天,无法实现即时预警与闭环管理。

  面对“人防”手段难以应对的高风险挑战,甘肃省酒泉公路事业发展中心决定引入“技防”力量,以无人机自动巡航技术为突破口,开展马营大桥改造工程的安全科技赋能实验。

  二、主要作法:构建“空地一体”的智慧安全防线

  (一)部署“空中哨兵”:24小时在岗的无人值守系统

  在G213线洛家庄基站部署大疆Matrice 4TD行业级无人机和大疆机场1套,配备热成像相机、多镜头系统、喊话系统及IP55防护等级,具有实时语音喊话、夜视、雷达避障、高精度测量、长航时和RTK定位等功能。无人机按照预设航线或临时航线自动起飞、自动巡航、自动返航并自动充电,对施工区域进行高精度、高频次巡查。依托搭载的高清摄像头,管理人员足不出户即可在调度中心监控视频、电脑或手机端实时掌握作业区布设是否规范、安全设施是否到位、人员安全装备是否佩戴齐全。系统还能敏锐捕捉违章作业行为并自动留存证据。夜间,无人机将切换至红外相机模式,继续穿梭巡查,确保施工现场实现24小时无死角安全监控。

  (二)启用“云端喇叭”:拥堵与违章远程极速处置

  发现隐患是前提,消除隐患才是目的。马营大桥作为张酒界交通要道,施工期间的便道保畅压力较大,该系统搭载的远程喊话器即将化身为“空中交警”。一旦发生便道交通拥堵,管理人员可立即通过无人机进行高空喊话,远程疏导车辆有序通行,这将极大提升应急响应效率和交通疏导能力。同时,无人机可通过喊话器对不安全作业行为进行提醒和警示。

  (三)训练“AI大脑”:从“看见”到“看懂”的质的飞跃

  硬件只是眼睛,算法才是大脑。无人机每日采集的影像数据将自动上传至处理中心,依托AI算法不断驯化,达到系统自动识别安全隐患、违章作业行为,并同步比对工程进度。对马营河水位进行监测,发生洪水风险第一时间发出预警,水位监测功能有助于防汛减灾,保障桥梁与周边安全。采集信息经过智能分析后,生成图文并茂的格式化工程巡检报告,精准推送至项目管理人员手机端,为科学决策提供强有力的数据支撑。

  (四)生成“数字档案”:从人工填表到一键智达

  每次飞行结束后,系统自动采集影像数据,通过搭载的AI算法,生成图文并茂的格式化巡检报告。对原桥、便道施工、旧桥拆除、桥墩玻纤套筒防护、桥台肋板植筋及盖梁浇筑、UHPC桥面板安装等关键施工场景进行专项航拍,建立高精度三维模型,记录施工过程,为质量验收提供依据,形成全过程数字化档案。

  三、取得成效:科技赋能下的“马营样板”

  (一)安全管理实现了“零盲区、全时段”。系统运行以来,累计自动巡航数百架次,通过AI识别并纠正各类违章行为及安全隐患数十起。无论是深夜的违规作业,还是高空死角的安全绳佩戴问题,均在“鹰眼”之下无处遁形。截至目前,项目施工期间未发生一起安全生产责任事故,高风险作业环节得到了有效受控。

  (二)通行保畅实现了“零拥堵、快响应”。 依托无人机的空中视角和实时喊话,施工便道的通行效率得到显著提升。无人机的高空视角还能实时监测便道车流积压长度,为远端分流决策提供精准数据支撑,极大缓解了交通压力,保障了过往司乘人员的出行体验。

  (三)管理效能实现了“降成本、提质效”。相比传统的人工巡查模式,该系统的引入使现场专职巡查人力成本显著降低。更重要的是,AI自动生成巡检报告的功能,将技术人员从繁杂的文字工作中解放出来,专注于核心技术的攻关。据统计,安全隐患从发现到处置完毕的平均闭环时间缩短了80%以上,项目管理的精细化水平迈上了新台阶。

  四、结语

  从“人工跑”到“云端算”,从“地面看”到“天上巡”,G213线马营大桥危旧桥改造工程的成功实践,证明了以“无人机+AI”为代表的低空经济在交通基建安全管控中的巨大潜力。这不仅是一次技术的引进,更是一次安全管理理念的深刻变革,为今后国省干线公路涉路施工的安全监管提供了可复制、可推广的“智慧方案”。

  甘肃省酒泉公路事业发展中心将继续深化“无人机全时域监测技术”在普通国省干线养护工作中的应用探索,以科技之力守护公路安全,为交通强国建设贡献基层智慧与实践力量。

关于我们 | 联系我们 | 广告合作 | 版权声明 | 人员查询 | 我要投稿 | 招聘信息 | 我要投诉

人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京安济律师事务所主任 李宝柱

京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号