科技织密“隐形护栏” 数智守护入口安全——新博高速“行非摩”智能预警系统创新应用案例

　　一、总体介绍

　　随着高速公路收费智能化发展，收费站人员日趋精简，传统依靠人工发现行人、非机动车及摩托车(简称“行非摩”)违法闯入的方式，暴露出视线盲区多、响应滞后、夜间监管难等固有问题。此类目标一旦闯入封闭的高速公路，极易引发恶性交通事故，给人民生命财产安全和运营秩序带来严重隐患。

　　为破解这一难题，广东省南粤交通新博高速管理处联合广州国交润万交通信息有限公司，引入并深度应用了拥有完全自主知识产权的“高速公路匝道监控系统”(行非摩智能预警系统)。该系统以两大核心创新区别于国内同类应用：一是率先采用“智能摄像机+毫米波雷达”多传感器融合技术，构建全天候精准感知能力，克服了纯视频方案受光照、天气影响的局限;二是建立了全周期闭环管理机制，以实战需求驱动技术迭代，形成了“用数据说话、用技术提效”的管理创新模式。

　　系统旨在构建集精准感知、智能决策、自动干预于一体的技术防线，实现对“行非摩”闯入事件的“早发现、快处置、严防范”，从根本上提升收费站入口的安全防护能力。这一实践标志着新博高速从传统的“人防”为主，迈向了“技防+智防”的现代化安全管理新阶段。

　　二、主要做法

　　(一)技术领先：构建“雷视融合”全天候精准感知能力

　　针对收费站匝道复杂场景，新博高速与润万公司共同设计了“智能摄像机+毫米波雷达”融合的感知架构，彻底解决了单一技术路线的固有缺陷。

　　感知层：雷视融合，互补增效。高清智能摄像机捕捉视觉纹理信息，通过AI深度学习算法精准区分目标是人、自行车还是摩托车;毫米波雷达发挥全天候、高精度测距测速优势，不受雨雾、强光、阴影等环境影响，实时提供目标的精确位置、瞬时速度和运动方向。两者通过底层融合算法进行时空同步与特征级融合，实现即使在夜间无照明或雨雾天气下，也能对闯入目标进行毫秒级精准识别。

　　传输层：双网冗余，低延迟可靠传输。依托光纤骨干网与5G技术，构建双网冗余通道，保障海量数据低延迟、高可靠传输。

　　数据处理层：边缘+云协同，智能实时解算。在收费站部署边缘计算终端，就近进行数据预处理和目标检测，实现毫秒级响应;云端部署深度学习算法平台，持续进行模型训练与迭代优化。

　　应用层：可视化管理平台，满足一线实战。开发综合管理平台，集成实时监测、预警发布、指挥调度、数据回溯等功能，管理人员可通过大屏或手持终端直观查看闯入目标信息并远程干预。

　　(二)流程再造：打造全流程自动化闭环处置机制

　　系统将感知数据与业务流程深度融合，重塑传统的“发现-报告-处置”模式，实现事件处置全流程自动化。

　　精准识别，大幅降低误报。通过海量样本训练的AI模型，准确区分行非摩与正常车辆，大幅降低误报。

　　分级预警，毫秒级多级联动。当目标闯入预设电子围栏，立即触发多级干预：启动定向强声阵列和高亮频闪灯进行语音劝阻，收费亭内声光报警;同时将包含抓拍图片、位置、轨迹的预警信息实时推送至管理人员手持终端，确保“技防”与“人防”无缝衔接。

　　持续跟踪，全程记录留痕。系统自动锁定目标，全程记录轨迹直至其离开或被拦截，为事后追溯、执法处罚、分析高发时段提供数据支撑。

　　(三)管理创新：实施全周期闭环管理，以实战需求牵引技术迭代

　　新博高速不仅引入先进技术，更建立起“用数据说话、用技术提效”的持续优化机制，形成了可复制的闭环管理经验。

　　试点初测与问题暴露(2024.11)：系统在龙门收费站完成安装，进入算法磨合。首月识别率70.79%，暴露出夜间影子误识、货车后视镜误报、三轮车识别漏洞等问题。管理处第一时间将问题整理反馈，要求限期整改，体现了“不回避问题、以实战为标准”的管理态度。

　　深度攻坚与专项优化(2025.1)：组织人工复核，发现重复识别率偏高、夜间检测率下降等突出问题。立即召开专题会，明确优化方向，督促从算法增强和硬件升级入手深度优化。研发团队通过增加夜间训练样本、优化融合算法、调整相机参数，逐步提升性能。

　　一线反馈与专项整改(2025.11)：召开试运行会，集中听取龙门中心站一线操作人员意见，收集识别延迟、重复记录等10余项问题，形成书面整改要求逐项落实，确保系统真正贴合实际需求。

　　严格验收与长效维保(2025.12)：对照《高速公路视频监测技术要求》(准确率≥85%、误检率≤15%、漏报率≤15%)，对11月15日至12月6日运行数据复核：准确率96.59%，误检率3.41%，漏报率14.9%，均达标，系统通过验收。双方约定一年维保期，保障后续优化，并明确数据仅用于设备优化，保障数据安全。

　　通过全周期闭环管理，新博高速不仅获得了稳定可靠的智能系统，更积累了“以实战需求牵引技术迭代”的宝贵经验。

　　三、取得成效

　　(一)安全效益：事故预防效果突出，智能监测技术筑牢防线

　　2025年累计识别并劝返行非摩闯入5724余次，有效避免了因行非摩闯入引发的交通事故，有力保障了高速公路通行安全，真正实现了由“事后处置”向“事前预防”的根本转变。

　　(二)运营效益：优化人力投入，提升通行效率

　　系统24小时不间断值守，相当于配备了一名不知疲倦的“电子哨兵”，将收费人员从繁琐的视频盯防中解放出来，使其更专注于特情处置与保畅服务。龙门收费站入口管控人工投入减少约40%。毫秒级响应与即时联动劝阻，大幅缩短异常事件处置时间，有效避免了因处置迟缓导致的拥堵或事故，保障了通行效率。

　　(三)管理效益：数据驱动精准治理，形成可复制推广经验

　　系统积累的闯入频次、抓拍录像、轨迹数据为精准管理提供依据。新博高速据此掌握高发时段与点位，优化巡逻方案，开展精准宣传，实现了从被动应对向主动预防的科学化转变。更重要的是，通过主导系统全周期优化，锻炼了技术管理团队，积累了“用数据说话、用技术提效”的闭环管理经验，为后续智慧收费站建设奠定了坚实基础。