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新质生产力驱动交通运输高质量发展的机理与路径

2026-06-09 16:16:33
申报单位:徐州地铁运营有限公司
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  摘要

  新质生产力以科技创新为核心、数字要素为关键、绿色低碳为底色,是推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革的核心引擎。当前我国交通运输已进入由规模扩张向高质量发展转型的关键期,面临智能化不足、数据壁垒、能耗偏高、业态单一等现实瓶颈。本文融合数字孪生、人工智能、产业融合等研究视角,系统阐释新质生产力驱动交通运输高质量发展的内在机理,从智能技术赋能、数字要素激活、绿色低碳转型、产业融合升级四个维度构建系统性实施路径,并提出政策、人才、创新、安全四维保障对策。研究旨在为交通强国建设提供理论支撑与实践指引,助力交通运输行业培育新动能、塑造新优势。

  关键词:新质生产力;交通运输;高质量发展;数字孪生;人工智能

  0引言

  我国交通运输行业历经多年快速发展,已建成全球规模最大的综合交通基础设施网络,实现从 “瓶颈制约” 到 “基本适应” 的历史性跨越。但传统发展模式下积累的深层次矛盾日益凸显:基础设施智能化水平偏低,数字感知覆盖不足;跨部门、跨行业数据壁垒突出,数据价值难以释放;运输组织效率不高,供需匹配精准度不足;能源消耗与碳排放压力持续加大,绿色转型迫在眉睫;产业业态单一、附加值偏低,融合发展深度不够。

  党中央作出发展新质生产力的重大战略部署,强调以科技创新引领产业升级、以要素重构激发内生动力、以绿色低碳推动可持续发展,为交通运输行业破解瓶颈、转型升级提供根本遵循。交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业,是新质生产力落地应用的核心场景,也是技术迭代、模式创新的重要试验田。推动新质生产力与交通运输深度融合,既是贯彻落实国家战略的必然要求,也是满足人民群众高品质出行需求、支撑经济社会高质量发展的现实选择。

  现有研究多聚焦单一技术应用或局部领域优化,缺乏将新质生产力、数字孪生、人工智能、产业融合进行系统整合的研究成果。本文基于三篇核心文献的理论精华,构建 “机理 — 路径 — 保障” 一体化分析框架,形成全新研究成果,为交通运输高质量发展提供系统性思路。

  一、核心概念与理论基础

  (一)新质生产力

  新质生产力是创新主导、摆脱传统增长路径、具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态。其核心特征体现为劳动资料智能化、劳动者复合化、劳动对象数据化;核心要素涵盖科技创新、数字要素、绿色低碳、人才支撑、产业融合,本质是通过技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级,实现生产力质的飞跃。

  (二)交通运输高质量发展

  交通运输高质量发展以安全、便捷、高效、绿色、经济为核心目标,聚焦基础设施、运输服务、技术创新、行业治理四大领域,推动发展方式从规模速度型向质量效益型、动力来源从要素驱动向创新驱动转变,构建现代综合交通运输体系。

  (三)数字孪生与人工智能

  数字孪生通过数字化手段构建物理实体的虚拟映射,实现实时感知、仿真推演、优化决策,是打通物理世界与数字世界的关键技术;人工智能以数据和模型为核心,推动感知、决策、执行全流程智能化,二者共同构成交通新质生产力的技术底座,为行业转型升级提供核心支撑。

  (四)理论支撑

  创新驱动理论:科技创新是引领发展的第一动力,破解交通效率、安全、能耗瓶颈;产业融合理论:打破产业边界,推动跨界赋能,培育新业态、新动能;系统协同理论:促进要素、技术、产业协同联动,提升交通系统整体效能。

  二、新质生产力驱动交通运输高质量发展的内在机理

  (一)科技创新:突破发展瓶颈的核心动力

  科技创新是新质生产力的第一驱动力,推动人工智能、数字孪生、车路协同、新能源等前沿技术在交通领域深度应用。智能感知、高精度定位技术提升运行安全水平;自动驾驶、智能调度技术大幅提高通行效率;新能源、节能技术降低碳排放与资源消耗,从根本上破解传统交通 “效率低、安全弱、能耗高” 的突出痛点,为行业高质量发展注入技术动能。

  (二)数字要素:激活运行效能的关键载体

  数据作为新型生产要素,是新质生产力的重要组成部分。打破交通、电商、物流等领域的数据壁垒,构建一体化交通大数据与数字孪生平台,实现路况、客流、物流、运力等数据的汇聚、分析与应用。通过数据驱动实现供需精准匹配、资源动态优化、风险智能预警,推动交通治理从 “经验决策” 向 “数据驱动” 转变,全面激活行业运行效能。

  (三)绿色低碳:实现可持续发展的内在要求

  新质生产力的绿色低碳特征,契合交通运输 “双碳” 目标要求。通过推广新能源运输装备、建设生态友好型基础设施、优化低碳运输组织模式,推动交通行业从高碳发展向低碳、零碳转型,降低行业碳排放强度,实现经济效益与生态效益协同统一,夯实行业可持续发展根基。

  (四)产业融合:培育增长新动能的重要路径

  新质生产力打破传统产业边界,推动交通运输与数字、新能源、高端制造、现代服务业深度融合。催生智慧物流、车联网、低空经济、交旅融合等新业态、新模式,延伸交通运输产业链、提升价值链,培育行业发展新增长点,推动行业从单一运输功能向综合服务功能升级。

  三、新质生产力驱动交通运输高质量发展的实施路径

  (一)智能技术赋能:夯实高质量发展底座

  1. 突破核心技术攻关

  聚焦自动驾驶、数字孪生、车路协同、智能感知、北斗高精度定位等关键技术,构建 “研发 — 测试 — 示范 — 推广” 全链条体系。推进港口、园区、城市公交、干线物流等场景自动驾驶规模化应用;研发交通数字孪生平台,实现路网、港口、机场等设施虚拟映射与动态调控;部署 5G+V2X 网络,实现车 — 路 — 云信息交互,提升通行效率与安全水平。

  2. 推进智能基础设施升级

  实施交通基础设施数字化、智能化改造,建设智慧公路、智能港口、智慧枢纽。公路领域部署智能传感器、边缘计算设备,实现路况实时监测、智能预警、动态管控;港口推广自动化码头、智能装卸设备,提升作业自动化水平;枢纽打造一体化智慧换乘中心,实现多式联运无缝衔接;布局低空基础设施,支撑无人机、飞行汽车等新业态发展。

  (二)数字要素激活:提升全链条运行效能

  1. 构建交通数字孪生协同平台

  依托隐私计算、联邦学习技术,打通交通、电商、物流数据壁垒,构建全国统一的交通数字孪生协同优化平台。集成数据汇聚、仿真推演、智能决策、动态调控功能,实现路网拥堵预判、物流路径优化、末端配送需求精准匹配,破解电商配送 “潮汐效应”,降低城市拥堵与碳排放。

  2. 推动运输服务数字化升级

  发展无感通行、线上票务、智能导航、定制出行等智慧出行服务,提升出行便捷性;搭建智慧物流平台,整合货源、运力、仓储数据,推广多式联运 “一单制”,降低物流成本;推进政务服务 “一网通办”,简化审批流程,提升服务便民化水平。

  3. 提升行业数字化治理能力

  构建智能化监管体系,依托大数据、人工智能技术,实现运输企业、车辆、人员全流程动态监管;建立拥堵、事故、污染等风险智能预警机制,实现提前预判、快速处置;完善交通信用体系,强化信用约束;利用数字孪生模拟政策实施效果,提升决策科学性。

  (三)绿色低碳转型:筑牢可持续发展根基

  1. 推广绿色低碳运输装备

  大力发展新能源汽车、氢能车辆、纯电动船舶、新能源飞机,加快淘汰老旧燃油装备;完善充电、换电、加氢网络,构建便捷高效的补能体系;推动末端配送电动化、无人化,降低末端配送碳排放。

  2. 优化绿色运输组织模式

  优先发展公共交通、轨道交通、慢行交通,引导绿色出行;大力发展多式联运、甩挂运输、共同配送,降低单位货物运输能耗;合理规划配送时段与路线,避开通勤高峰,缓解城市拥堵。

  3. 建设生态友好型交通设施

  将生态保护融入交通设施规划、建设、运营全过程,推广环保材料与节能技术;实施边坡绿化、植被恢复、水土保持等生态修复工程;建设绿色公路、生态港口、低碳机场;推进交通沿线光伏、风电建设,实现 “交能融合”。

  (四)产业融合升级:培育行业发展新动能

  1. 交通 + 数字产业融合

  培育智慧物流、车联网、交通大数据、交通人工智能等新业态;研发交通垂直大模型,赋能调度、监管、服务全流程;打造交通数字经济集群,延伸数字产业链。

  2. 交通 + 新能源产业融合

  构建 “车 — 电 — 站 — 网” 四位一体产业生态;推动新能源车辆、储能设备、充换电设施协同发展;依托交通网络拓展新能源应用场景,实现双向赋能。

  3. 交通 + 高端制造融合

  研发自动驾驶装备、智能港口设备、新型轨道交通装备;推广轻量化、高强度新材料;培育高端装备制造龙头企业,提升核心竞争力。

  4. 交通 + 服务业融合

  发展交旅融合、客货邮融合、低空旅游等新业态;串联旅游景区、打通城乡物流、拓展低空服务,提升产业附加值。

  四、保障对策

  (一)强化政策顶层设计

  出台专项政策,明确发展目标、重点任务与实施步骤;完善法律法规,规范自动驾驶、数据安全、新业态发展秩序;加大财政投入,设立专项基金,支持技术研发、设施建设与成果转化;优化审批流程,激发创新活力。

  (二)加强人才队伍建设

  高校开设智能交通、数字交通、绿色交通等相关专业;深化产学研合作,培养复合型、创新型人才;引进高端领军人才,充实研发团队;开展职业技能培训,提升从业人员数字技能与绿色技术应用能力。

  (三)深化产学研协同创新

  搭建产学研合作平台,联合攻关关键核心技术;完善科技成果转化机制,打通 “研发 — 中试 — 产业化” 通道;鼓励企业加大研发投入,培育创新型龙头企业。

  (四)筑牢安全发展底线

  统筹发展与安全,构建数据安全、技术安全、运行安全保障体系;加强数据隐私保护,防范数据泄露;建立新技术安全评估机制,完善安全标准;强化网络安全防护;完善应急处置机制,提升风险应对能力。

  五、结论

  新质生产力是驱动交通运输高质量发展的核心引擎,科技创新、数字要素、绿色低碳、产业融合构成其内在驱动机理。智能技术赋能、数字要素激活、绿色低碳转型、产业融合升级是核心实施路径,政策、人才、创新、安全是重要保障。未来,随着技术持续迭代,交通运输行业将向更智能、更数字、更绿色、更融合的方向升级,为交通强国建设提供坚实支撑。

  参考文献

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  [2] 李晓峰,罗凯,徐婧。发展交通运输新质生产力路径探寻 [J]. 中国交通报,2024 (6).

  [3] 韩广广,孙超。人工智能与交通运输融合发展 —— 范式变革及策略研究 [J]. 城市交通,2026,24 (2):11-17.

  [4] 习近平。发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点 [J]. 求是,2024 (6):4-12.

  [5] 交通运输部.“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划 [Z].2022.

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